當國資委的汽車央企重組令，猶如驚蟄春雷炸響，蟄伏八年的汽車“國家隊”終于要破殼而出。
一汽、東風、長安重組合并成功之后，將超越比亞迪成為中國第一大車企，而且在全球也是第三大車企。
當然，合并重組并不等于就能創(chuàng)造出強大的汽車巨頭，要謹防陷入大而不強的歷史困境之中。
1.三大汽車央企重組
早在2017年，長安汽車和一汽集團高層對調(diào)時，坊間開始傳聞三大汽車央企有望合并，做大做強共同抗衡歐美汽車巨頭。
尤其是這一年年底，一汽、東風和長安三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，更是加劇了外界對三大央企合并重組的期待。
2018年，網(wǎng)絡(luò)上甚至還傳出一汽、東風、長安將整合成立“中國汽車集團有限公司”的消息。但彼時，很快就被官方辟謠。
八年過去了，“中國汽車集團有限公 ……
網(wǎng)安備51019002001697號
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